隨著我國汽車保有量的不斷增長，汽車與人們日常生活的關系更加密切，車內空氣質量即VOC濃度也越來越受到消費者的關注和重視。
    *制定了相關標準，規定了車內空氣中VOC的濃度要求，如苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的濃度要求。
    普瑞汽車內飾材料中VOC檢測氣相色譜儀
    應用范圍
    適用于汽車制造行業以及質量監督部門對汽車內飾件VOC的檢測。
    滿足標準
    《GB/T15089-2001機動車輛及掛件分類》
    《GB/T27630-2011乘用車內空氣質量評價指南》
    《HJ/T400-2007車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》
    系統配置
    汽車內飾件TVOC分析氣相色譜儀1臺、色譜工作站1臺、氮氫空發生器1臺、頂空進樣器1臺
    性能特點
    檢測方法專業、新穎，適應新國標
    配備自動頂空進樣器，該技術可免除冗長繁瑣的樣品前處理過程，避免有機溶劑對分析造成的干擾，減少對色譜柱及進樣口的污染，分析效率高；配有色譜柱，成功地解決了色譜柱和檢測器的超載問題；平衡溫度、保溫溫度、進樣時間、充壓力均可設定變化。
    系統高精度，多功能，儀器界面操作簡便更為人性化
    主控電路采用全新集成數字電子電路，可達0.01℃的溫控精度，且性能穩定可靠；
    （2）系統功能齊全，具有開機自診斷功能、秒表功能（方便流量測定）、運轉定時器功能、停電儲存保護功能、鍵盤鎖定功能、抗電源突變干擾功能、網絡化數據通訊及遠程控制功能，儀器操作界面簡單易學。
    進樣系統的*性與選擇性增強
    （1）*的進樣口設計解決進樣歧視；
    （2）雙柱補償功能不僅能解決升溫帶來的程序漂移，而且減去背景噪音的影響，可以得到更低的zui小檢測限；另可選配自動/手動氣體六通進樣閥進樣器、頂空進樣器、熱解析進樣器、裂解爐進樣器、甲烷轉化爐、自動進樣器等。
    配有專門的檢測系統，穩定性好，靈敏度高，檢測組分種類多
    選用氫火焰離子化檢測器（FID）和分流/不分流毛細管柱進樣系統，配以色譜柱、頂空進樣器等；
    （2）可完成對汽車內飾件釋放出的中苯系物、苯乙烯、乙酸丁酯、正十一烷等揮發性有機化合物的檢測。
    柱箱的設計進一步改善，精密控制程序升溫與爐膛溫度，穩定平衡更省時
    柱箱容積增大，智能后開門系統大大縮短了程序升/降溫后各檢測器系統穩定平衡的時間；
    加熱爐系統的溫度變化范圍為環境溫度+5℃~420℃；
    （3）7階程序升溫，升溫速率0.1~120℃/min；
    （4）用戶可以重新校正爐溫，在420℃內隨意設定溫度，由用戶決定加熱爐溫度平衡時間。
    技術指標

柱溫箱
溫度范圍	室溫+5~420℃
溫度設定	1?C；程序設定升溫速率0.1?C
zui大升溫速度	120?C/ min
溫度穩定性	當環境溫度變化1?C時，為0.01?C
程序升溫	7階程序升溫
爐膛尺寸	28×30×18cm
溫度范圍	室溫+5~420℃
可運行柱流失補償（雙通道）
氫火焰離子化檢測器FID
zui大操控溫度	400℃
檢測限	≤5×10-12g/s [n-C16]
漂移	≤5×10-13A/30min
噪音	≤2×10-15A
動態線性范圍	≥107